危险品物流发展对策

 

1:建立统一、规范的危险品物流行业标准

 

 危险品物流的各项作业分属于不同的部门管理,其安全管理还要受到公安、消防、交通、环境及卫生等部门的监管。过去由各有关部门制定的众多政策法规很难适应和满足现代危险品物流发展的需求,有的甚至还互相矛盾,使危险品物流企业无所适从。因此,建立统一、规范的危险品物流行业标准是危险品物流健康发展的重要保障。  例如,可以借鉴危险品生产、经营许可证制度的经验,建立全国统一的危险品仓储运营许可制度,包括公共仓储的经营许可与企业内部仓储的运营许可,并以此制度为前提,逐步在全国范围内推行“集中储存、统一配送”的商业模式。      在发展不同运输方式的同时还应实现各种运输方式的有效对接,实现危险品物流运输资源网络化管理,建立健全一系列危险品安全物流管理法规,包括危险品物流从业的许可证和特许证制度。应当加速制定236个品名的包装标准、危险品事故应急处理及污染环境赔偿处罚等相关制度,尽快完善化学危险品物流企业注册、运营、监管等环节的相关法律法规。对危险品物流安全性较高的物流企业,要通过税收递减政策来激励、表彰,对于安全性低、已造成经济损失和社会损失达到某种程度的企业实施法律上的制裁。


2:加速化学危险品物流技术的改进和推广

 

由专业的危险品从业人员及专业化的物流企业实施危险货物的运输,要采用无限射频技术(GFID)、卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、铁路运输管理信息系统(TMIS)等一系列信息管理系统,通过信息监控网络的建立,实现危险品货物的实时追踪,从而保证危险品物流的安全性。同时,加大危险品物流的包装技术、运输技术、装卸技术及消防技术的安全性研究,解决危险货物运输空载率高以及配积载低而造成运输成本高的问题。危险品物流网络的规划关系到地区环境和社会安全,并且对物流成本和企业社会经济效益都有深远的影响。政府在规划危险品物流网络时应将需要使用危险品的企业置于合理的地理位置,从宏观角度规划出风险最小的危险品运输 

 

 

 

3:建立跨地区危险品运输动态联合控制机制

 

目前,我国危险品物流各环节信息化程度低,信息沟通不畅,造成库存大,运力浪费。为此,充分利用信息技术,让“信息流”主导“物品流”,通过信息化来实现“物流”的准确配置,让物的流动具有最佳的目的性和经济性,实现各地区网和各企业网之间的连网,实现信息连通,做到事故在第一时间就近、就地处置,将生产地和流通过程中的库存降到最低。   

 

 

4:发展专业化危险品物流

 

现代物流理论和技术的发展为危险品物流管理提供了基础。利用第三方物流理论整合危险品物流企业,由专业化物流公司来负责危险品物流操作管理,一方面,可以改变目前危险品物流企业数量多、规模小、技术含量低的格局,提高危险品物流的集成度和企业的经济效益;另一方面,也为政府监管危险品物流、保障危险品物流的安全提供了基础。    

 

 

5:建立全国性的危险品物流管理信息平台

 

调化学危险品物流对化工产业的支持和服务作用,优化整合社会资源,增强对化学危险品专业化运力、仓储设施、物流企业的引导,通过有效政策鼓励符合标准的社会闲散资源通过收购、并购、参股等方式提高集约程度,改变传统化工企业对物流的认识并不成熟,“大而全”、“小而全”的企业管理理念的现状,进一步开放和规范化学危险品物流市场,加强对市场的规范和监管,发挥市场在资源配置过程中的主导地位,培育大型专业化第三方化学危险品物流企业,重视化工物流园区要与化工生产区配套建设的为题,形成依托于主要化工产业链发展的专业仓储设施、运输企业和第三方物流企业集群,将大型化学危险品物流设施的建设与化工生产有机结合起来,避免资源的重复投入。  

 

 

6:制定化学危险品物流业发展的鼓励政策

 

由于化学危险品的特殊性质,化学危险品物流企业必须肩负比其他物流企业更重大的社会责任,因此在制度上给予必要的保证,全面审视影响化学危险品物流企业发展的相关政策,从税收政策、土地政策、建设审批制度、处罚和收费制度、信贷融资政策等方面出台相应的鼓励措施,鼓励优秀企业做大做强,从根本上规范化学危险品物流市场,净化企业发展环境。